::+:: مركز العاصفه ::+::

::+:: مركز العاصفه ::+:: (http://storm.ae/vb/index.php)
-   الأسئلة الشائعة و التعريف بالأرصاد الجوية (http://storm.ae/vb/forumdisplay.php?f=12)
-   -   كيف يمكنك قراءة معطيات البالون؟؟ (http://storm.ae/vb/showthread.php?t=18584)

نجم سهيل1 27-07-2009 10:24 PM

كيف يمكنك قراءة معطيات البالون؟؟
 
السلام عليكم

كنت اريد اضع هذا الموضوع اليوم صباحا و لكن الموقع لم يفتح معي و عموما هذا هو موضوعي لهذا اليوم

السلام عليكم

كثيرا ما نرى الأخوة الأعضاء يتساءلون عن قراءات البالون و ما هي النقاط المهمة التي يجب على الراصد متابعتها... و هنا سأحاول وضع شرح بسيط لمخطط البالون و كيف يمكن الاستفادة من قراءاته...

و قبل ان ابدأ سأدرج لكم هذا التعريف للبالون و الذي اقتبسته من شرح للخبير رذاذ و هو شرح وافي لما يعرف بالبالون:
اقتباس:

البالون هو احد الاجهزه التى تستخدم لدراسة المقطع الراسى للغلاف الجوى وتوجد رصدات سطحيه على الارض ويعتبر البالون رصدات علوية طبعا يتم تثبيت الضغط الجوى وتتغير ارتفاعات الضغوط الجويه الضغوط الثابتة هى السطحي 1000 مليبار و850 و700 و500 و400 و300 و250 و200 و150 و100 ما يهمنا هو حتى الضغط الجوى 200 مليبار البالون يقيس الرياح والحراره والرطوبه على المستويات الثابته والمستويات الاخرى ما بين المستويات الثابته
البالون قد يصل الى 22 كيلو او 25 كيلو في طبقات الجو العليا ويعتمد ذلك على حجم البالون المستخدم وكمية الغاز ونوعيه البالون هناك ايضا يتم استخدام الصواريخ التى تطلق من الارض الى الاعلى لتقوم بعمل البالون بعض الدول تستخدم الصواريخ...
و الآن لماذا نحتاج لقراءات البالون؟؟

1. يمكن من خلاله تقدير عدم استقرار طبقات الجو.
2. يمكننا من متابعة عناصر الطقس من رياح و حرارة و رطوبة و نقطة ندى... على طبقات الجو المختلفة.
3. يمكن من معرفة درجة سؤ الطقس او ما يسمى بالانجليزية severe weather.
4. يتم من خلال بياناته المستخرجة بالاضافة الى بيانات الرصدات الارضية تحديث خرائط النماذج العددية..
5. تحديد قاعدة و قمة و سمك السحب المتوقع تكونها اذا كان هناك عدم استقرار في الطقس.. وتحديد سرعة الرياح في طبقات الجو المستوى الذي يوجد به التيار النفاث


ما هي سلبيات البالون؟؟
1. يتم تحديثه مرتين يوميا و في بعض الدول يتم اطلاقه مرة واحدة فقط (صباحا)
2. ما يتم رصده في طبقات الجو من خلال البالون يمكن ان يتغير بشكل دراماتيكي بين الفترتين اللتين يتم فيها اطلاق البالون..
3. و البالون في الواقع لا يقيس معطيات الجو بشكل رأسي كما يتصور البعض و ذلك بسبب حركة الرياح في طبقات الجو..
4. البالون لا يعطي قراءات فورية بسبب انه يأخذ دقائق من الوقت بين مكان الاطلاق و اعلى مستوى يصل له..

و الآن نأتي الى شرح المخطط الذي نتحصل عليه من الموقع المعروف للجميع
http://www.weather.uwyo.edu/upperair/sounding.html

http://www.omanya.net/vb/attachment....8&d=1248683605
اولا المحور السيني و هو الجزء الذي يقع على اليسار من المخطط و نجد فيه قيم الضغط الجوي و الارتفاعات التي تتواجد عندها فمثلا نجد مستوى الضغط 500 م ب عند ارتفاع 5880 متر و ها يدل على ارتفاع الضغط على هذا المستوى...

المحور الصادي يمثل درجات الحرارة و لكن يجب ملاحظة انه للحصول على درجات الحرارة بشكل صحيح تتم بشكل مائل كيف؟؟ تذهب الى درجة الحرارة ستجد عتدها خط مائل يتجه من الجنوب الغربي الى الشمال الشرقي كهذه الشرطة ∕. حيث اسفلها عند درجة الحرارة المطلوبة و تمتد الى آخر المخطط و يمكن من خلالها معرفة درجة حرارة أي طبقة من مخطط البالون المدرج درجة حرارة الطبقة 700 م ب هي 23 تقريبا.

الخطين الموجودين في المخطط و الذين بقتربان من بعضهما احيانا و يبتعدان احيانا أخرى احدهما يمثل نقطة الندى و هو الذي على اليسار و الآخر يمثل درجة الحرارة و هو الذي على اليمين... طبعا كلما اقتربا من بعضهما هذا يعني بشكل عام من دون التعمق في الشرح ان الرطوبة عالية و امكانية تشكل قطرات الماء كبيرة او بالاحرى امكانية تشكل السحب واردة على المستوى الذي حصل فيه التقارب...

على يمين المخطط نجد مجموعة من الشرط و هذه تمثل حركة الرياح على طبقات الجو المختلفة؟؟؟ كيف يتم تحديد حركة الرياح نأخذ كمثال حرف F لأنه شبيه بهذه الشرطات... فحركة الرياح ستكون شمالية من الشرطتيين المائلتين باتجاه آخر الخط... الشرطات المائلة تمثل سرعة الرياح و شرحها يطول...

نأتي للقراءات التي على يمين المخطط و هي كثيرة..

اولا لمعرفة شدة عدم استقرار الجو و امكانية تشكل سحب رعدية... يجب ان نهتم بالآتي..

LIFT = Lifted index = حالة عدم الاستقرار فاذا ما كانت بالسالب فهناك حالة عدم استقرار و اذا ما كانت بالموجب فطبقات الجو مستقرة..
اكبر من 1 الجو مستقر و له درجات لن أذكرها
من -1 الى -4 حالة عدم استقرار متوسطة
من -4 الى -7 حالة عدم استقرار كبيرة
اكبر من -8 حالة عدم استقرار عنيفة

SWEAT= SWET
هناك ظن من قبل البعض ان هذا المؤشر يدل على احتمال العواصف الرعدية فقط و هو في الواقع مؤشر يستخدم لمعرفة مدى احتمالية نشؤ اعاصير قمعية ايضا..

150-300 عدم استقرار ضعيف و فرصة ضعيفة للعواصف الرعدية..
300-400 فرصة جيدة لعواصف رعدية
اكبر من 400 احتمالية اعاصير قمعية (لكن هذا صعب تكونها على الجبال)

TOTL= TOTAL TOTALS

مؤشر من خلاله يمكن تقدير قوة العاصفة الرعدية...
اقل من 44 طقس جيد..
44-50 فرصة امطار رعدية
51-52 عواصف رعدية متفرقة
53-56 عواصف رعدية واسعة
اكبر من 56 الفرصة كبيرة لعواصف رعدية و طقس جدا سئ..

مؤشر CAPE
مؤشر يقيس عدم الاستقرار في طبقات الغلاف الجو بشكل عام بطريقة رياضية معقدة..
1-1500 حالة عدم استقرار في طبقات الجو
1500-2500 حالة عدم استقرار كبيرة
اكبر من 2500 حالة عدم استقرار متتطرفة..

K INDEX
هو مؤشر الحمل الحراري و يدل على مدى احتمالية الأمطار الرعدية بشكل عام
15-25 حمل حراري ضعيف
25-39 حمل حراري متوسط
اكبر من 40 حمل حراري ممتاز و فرصة جدا كبيرة لعواصف رعدية

عموما الموضوع لم ينتهي و لي عودة لاكمال بعض النقاط المهمة في قراءة البالون... اتمنى كذلك ممن لديهم معرفة بقراءة البالون بوضع ما يرونه في هذا الخصوص و يصححوا لي ان كنت قد اخطأت في شئ ما...

نجم سهيل1 27-07-2009 10:29 PM

هذا و اتمنى من الأخوة الخبراء اثراء هذا الموضوع واعطاء رأيهم في ما كتبت و تصحيح الأخطاء ان كنت اخطأت.. و لي عودة لاكمال ما تبقى

جوري 27-07-2009 10:30 PM

وعليكم السلام و رحمة الله وبركاته

ما شاء الله يا خوي نجم سهيل الصراحة أتقنت في اختيار هالموضوع علشان تنزله للأعضاء بالفعل

هالأمر على الاقل بسهل عليهم الأساسيات المهمة في قرئات البالون


و على فكرة أنا تعلمت امور وايد من أخوي نجم سهيل بارك الله فيه ما قصر وياي

و جزاك الله خير

اعصار كاترينا 27-07-2009 11:44 PM

بارك الله فيك اخوي نجم سهيل على التوضيح والشرح الكامل والرائع
والحمد لله استفدت منك امور كثيرة

برق الفجر 27-07-2009 11:54 PM

يعطكيك العافيه اخوي

عواصف رأس الخيمة 28-07-2009 12:10 AM

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته مشكور اخوي ع المعلومه وانا الصراحه ما عندي فكره عن البالون والحين عرفتها من فضلك اخوي الغالي ويعطيك الف عافيه

شموخ الكتبي 28-07-2009 12:14 AM

تسلم يا خوي على الشرح والطرح الكآفي ــ،، معلومات يديده عليه ،، يعطيك العافيه

وادي البريمي 28-07-2009 12:25 AM

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته


مشكور اخوي على معلوماتك المفيدة

وما شاء الله عليك دائما انت مميز في توقعاتك

جبـــل مبـــرح 28-07-2009 12:35 AM

مشكور نجم سهيل واقترح ان يثبت الموضوع لإهمية وقيمة المعلومات لتكون مرجع للجميع.

GT-R34 Nismo 28-07-2009 12:36 AM

تسلم اخوي نجم سهيل1 على الطرح والشرح المفيد ؛؛ بارك الله فيك ؛؛

نجم سهيل1 28-07-2009 02:49 AM

هذه مداخلة جدا متميزة من الخبير Funnel cloud لعنصر مهم يمكن التنبؤ به من قراءة البالون الأ و هو الانقلاب الحراري...

اقتباس:

أيضــاً هنالك مصطلح يطلق عليه ( الإنقـلاب الحـراري ) يتم رصده عن طريق البالون،،

مـاهو هذا الانقلاب وكيف نتعرف عليه؟؟

الانقلاب الحراري هو عبـاره عن طبقه هواء درجة حرارتهـا أكبر من الطبقه التي أسفـل منهـا،، ويوجد نوعين من الانقلاب ( علوي وسطحي )،،
الانقلاب السطحي،،
هذه الطبقه تعمـل على تكدس الرطوبه والحراره والغبـار والاتربه والعوالق...الخ بأسفلهـا وتمنعها من الصعـود للأعلـى،، وأبسـط مثـال لملاحظتها،، نستطيـع ملاحظة الانقلاب الحراري القريب من السطح عند الفجـر ،،كيف؟ نستطيع معرفة وجوده عن طريق الرؤيه الى الغبـار او الادخنـه التي تسير بشكـل أفقـي والقريبه من السطح وليس رأسي وهذا يدل على وجود طبقه تمنع صعودها الى الاعلـى،، ونستطيع معرفتهـا بوجود كتمه في الهواء وارتفـاع الحراره السطحيه وذلك بسبب الضغط الذي يسببه الانقلاب السطحي،،

وهذا الإنقـلاب نـادراً يستطيع الحـد من حدوث التكونات لان منطقتنا تتميز بإرتفـاع الحراره بشكل كبير وهي قـادره على كسر أي إنقـلاب سطحي وتتميز التكونات بإلتقـاء ما بين الرياح تحدث تيارات قـادره على كسر الانقلاب ،،وايجابيته افضل من سلبياته لانه يقوم بتخزين الحراره السطحيه بشكل قوي وعندما تصل الحراره السطحيه مداها الاكبر تقوم بكسر هذا الانقلاب ويتمثل هذا بإنبثـاق قوي لتيـارات الصـاعده للاعـلى يسبب ثوران قوي لسحب الركاميه،،

الإنقـلاب العلوي،،

قد تكمن المشكله في الإنقـلاب العلوي الذي يبعد مسـافه عن سطح الارض والذي قد يؤثر على الامتداد الرأسي لسحب كيف؟
الانقلاب العلوي مكانه ما بين الطبقات البـارده العلويه وقد يكون جـافاً وعند وصول التيارات الصاعده لذلك المستوى الذي يتواجد فيه هذا الانقلاب تكون قد فقدت بعض حرارتهـا الكامنه والتي يصعب عليها تخطي العقبه العلويه الجافه ولكن في الايام التي تكون بهـا طبقـات الجو مشبعه بالرطوبه او تتواجد بها رطوبه جيده تستطيع التغلب عليه وذلك عن طريق احتكاك ما بين جزيئـات المـاء ومن ثم تطلق حرارتها الكامنه وتستفيد منهـا التيارات الصاعده التي تنشئ تيارات اخرى ما بين الجزيـئات المائيه او ما بين قطرات المـاء التي تستطيع التغلب على هذا الانقلاب العلوي المصحوب بالموجه الجافه،،

نستطيـع معرفته من البـالون عن طريق خط درجة الحرارة الذي يتواجد يمين مخطط البـالون،،
كيف تتم معرفة الانقلاب السطحي /
نلاحظ خط درجة الحراره يترفع طبيعـيـاً حتى قرب مستوى 850 م.ب ولكن فجـأه بدا بالانحـراف يمينـاً وهذا يدل على ارتفـاع درجة الحراره وبعدها يتراجع الخط تدريجيـاً جهة اليسـار مع استمراريه ارتفـاعه للاعلى لموضعه الطبيعي ،، ذلك الانحراف الذي انحرفه الخط جهة اليمين هو الانقلاب المتواجد في تلك المنطقه والتي يمثـل وجود طبقه ذات درجة حراره اعلى بفـارق 6 درجات تقريبـاً او اكثر من الطبقه التي اسفـله،،

كيف تتم معرفة الانقلاب العلوي /
نلاحظ الخط الذي بين نقطة الندى قد نجد التصاق ما بين خطي الحراره والندى مثلاً على مستوى 500 م.ب وهذا يمثل وجود رطوبه قويه 100% ولكن بعد هذا الالتصـاق حدث انفـراج قوي وسريع للخطيـن والذي يبين وجود طبقـه جـافه والتي تعبر عن وجود طبقة انقلاب علويه،،

والان تعرفنـا على الانقلاب السطحي والعلوي ،،وأتمنـى إنـي وفقت في شرحه بشكل واضح،، وإذا كنت مخطـئ اتمنى التصحيح من الاخوه،،،

تحيــــــــ للجميـع ـــــــــاتي ،،،

http://www.omanya.net/vb/attachment....0&d=1248701754
مثال تم اقتباسة من استفسار المتميز اللاشبراني عن الانقلاب الحراري السطحي و تم توضيحة بانه المنطقة المحددة بالدائرة

نجم سهيل1 28-07-2009 02:51 AM

نكمل

BRN = Bulk Richardson Number

هذا المؤشر يستخدم لتخمين مدى التوازن بين عدم الاستقرار CAPE و wind shear رياح القص في بيئة العاصفة الرعدية..
قيم BRN
اكبر من 45 يكون الـCAPE اكبر بكثير من رياح القص
اقل من 45 تكون سحب الـ supercell وارد
اقل من 10 wind shear (رياح القص) اكبر من CAPE
يعني اذا كانت القيمة اقل من 45 و اكبر من 10 هي الأفضل..

CAPE يساعد على تحديد قوة التيارات الصاعدة من خلال المعادلة التالية...
Upward Vertical Velocity = CAPE times 2 and then take the square root of that number
يعني سرعة التيارات الصاعدة = CAPE * 2 و تأخذ الجذر التربيعي للنتاج و تكون الوحدة متر/ثانية

اذا كانت قيمة الناتج (UVV)
اقل من 40 مثر/ثانية تيارات صاعدة عادية او المألوفة.
41-60 تيارات صاعدة قوية..
61-80 تيارات صاعدة جدا قوية..
اكبر من 80 تيارات صاعدة عنيفة..

أما WIND SHEAR رياح القص فتحدد ما اذا كانت السحب الناتجة من نوعية سوبرسل او خلايا متعددة او خلية واحدة.. و هذي وحدها قصه يحتاجلها موضوع خاص بها^-^..

لكن بمعادلة بسيطة يمكن حساب مايسمى بسرعة القص (SPEED SHEAR) و ذلك بمقارنة سرعة الرياح في طبقتين مختلفتين..

كيف؟؟؟ نأخذ هذا المثال..


http://www.omanya.net/vb/attachment....8&d=1248728104


نجد ان سرعة الرياح على الطبقة 500 م ب 30 عقدة شمالية شرقية و سرعة الرياح على الطبقة 700 م ب 5 عقدغربية الى جنوبية غربية.. المسافة بين الطبقتين تساوي 5880 - 3124 = 2756 متر،،،، الفرق في سرعة الرياح بين الطبقتيين يساوي 25 عقدة (متر/ثانية)
التغير في سرعة الرياح بالنسبة للمسافة = 25 / 2756 = 0.00907 لكل ثانية
بضرب الناتج السابق في 1000 نحصل على قيمة تساوي 9 تقريبا..
قيم SPEED SHEAR
0-3 ضعيفة
4-5 ضعيفة
6-8 كبيرة
اكبر من 8 تكون عالية جدا

الفائدة من هذه القياسات هو التالي
كلما زادت سرعة الرياح بزيادة الارتفاع في طبقات الجو العليا هذا بدوره يساعد ان تنمو التيارات الصاعدة بمعزل عن التيارات الهابطة و هذا بدورة يعطي قوة للعاصفة الرعدية... طبعا يجب عدم اغفال ما يسمى اتجاه القص العمودي VERTICAL DIRECTIONAL SHEAR

و لنا عودة ان شاء الله تعالى مع عناصر أخرى

سحاب 28-07-2009 02:54 AM

رحم الله والديك اخوي نجم سهيل


من يومين وانا ادور على طريقه عشان اتعلم بعض قراءة البالون

يزاك الله خير

نجم سهيل1 28-07-2009 03:08 AM

جزيل الشكر لكم يا أخواني على المرور و التعليق و ارجو السداد و التوفيق في الموضوع

العــــــاكس 28-07-2009 03:53 AM

شـكــ وبارك الله فيك ـــرا لك ... لك مني أجمل تحية .

مزن السواري 28-07-2009 05:37 AM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة نجم سهيل1 (المشاركة 560605)
السلام عليكم


lift = lifted index = حالة عدم الاستقرار فاذا ما كانت بالسالب فهناك حالة عدم استقرار و اذا ما كانت بالموجب فطبقات الجو مستقرة..
اكبر من 1 الجو مستقر و له درجات لن أذكرها
من -1 الى -4 حالة عدم استقرار متوسطة
من -4 الى -7 حالة عدم استقرار كبيرة
اكبر من -8 حالة عدم استقرار عنيفة

..

وعليكم السلام استاذي نجم

بصراحة كنت اعد تقرير حول نفس الموضوع

لكن ما شاء الله عليك سبقتي

واجملت كل شيء تقريبا في سطور تسهل على القارئ الكريم

:::::

عندي مداخلة اخي الفاضل اذا سمحت لي

الكثير منا يعلم الآن انه كلما كانت قيمة حالة عدم الاستقرار بالسالب تزداد فرص الامطار الرعدية

لكن البعض منا يجهل ان هذه القيمة لا تؤخذ بوجه عام وخصوصا في حالات امطار الربيع بالذات

وهي ليست كقاعدة عامة يعتمد عليها طوال العام .

في البداية يمثل المؤشر lift قيمة درجة حرارة الهواء الصاعد مطروحة من درجة حرارة الهواء

على مستوى 500 هكتوباسكال ....

ماذا نفهم من انه إذا كانت القيمة سالبة لحالة عدم الاستقرار ؟؟ يدل هذا على أن الهواء الصاعد

أخف من الهواء في الطبقات المرتفعة وخصوصا 500 هكتوباسكال وبالتالي سيواصل الإرتفاع

معتمدا في ذلك على شدة الفارق في درجة الحرارة في الطبقات العليا وشدة الإرتفاع هذه لها

علاقة وثيقة بالعواصف الرعدية وانتشارها الجغرافي الواسع النطاق.

ونظرا لحدوث التكاثف على مستويات عالية للغلاف الجوي فان ذلك يؤدي الى انطلاق قدر من

الطاقة الكامنة لبخار الماء "درجة الحرارة" عندها قد يتناقص الفرق وقد يصبح موجبا في حالات

قد نصادفها خلال فترات الربيع بالتحديد نظرا لتفاعل عامل الحمل الحراري وانخفاض الضغط

العلوي معا لجذب الرطوبة وتراكم السحب الرعدية في الطبقات المختلفة.

اما في حالة التكونات المحلية قد لا توجد في الغالب رطوبة بشكل فعال في الطبقات حتى طبقة 700

مقارنة بالرطوبة السطحية لذلك يبقى الفرق متفاوت بين درجات الحرارة السفلية والعلوية مما

سيعطي الفارق وفق معادلة استنتاج قيمة عدم الاستقرار بقيمة سالبة .

هذا ما لدي اخي الكريم

وادامك الله ذخرا لهذا المنتدى الغالي

نجم سهيل1 28-07-2009 02:23 PM

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مزن ....... (المشاركة 560864)
وعليكم السلام استاذي نجم


بصراحة كنت اعد تقرير حول نفس الموضوع

لكن ما شاء الله عليك سبقتي

واجملت كل شيء تقريبا في سطور تسهل على القارئ الكريم

:::::

عندي مداخلة اخي الفاضل اذا سمحت لي

الكثير منا يعلم الآن انه كلما كانت قيمة حالة عدم الاستقرار بالسالب تزداد فرص الامطار الرعدية

لكن البعض منا يجهل ان هذه القيمة لا تؤخذ بوجه عام وخصوصا في حالات امطار الربيع بالذات

وهي ليست كقاعدة عامة يعتمد عليها طوال العام .

في البداية يمثل المؤشر lift قيمة درجة حرارة الهواء الصاعد مطروحة من درجة حرارة الهواء

على مستوى 500 هكتوباسكال ....

ماذا نفهم من انه إذا كانت القيمة سالبة لحالة عدم الاستقرار ؟؟ يدل هذا على أن الهواء الصاعد

أخف من الهواء في الطبقات المرتفعة وخصوصا 500 هكتوباسكال وبالتالي سيواصل الإرتفاع

معتمدا في ذلك على شدة الفارق في درجة الحرارة في الطبقات العليا وشدة الإرتفاع هذه لها

علاقة وثيقة بالعواصف الرعدية وانتشارها الجغرافي الواسع النطاق.

ونظرا لحدوث التكاثف على مستويات عالية للغلاف الجوي فان ذلك يؤدي الى انطلاق قدر من

الطاقة الكامنة لبخار الماء "درجة الحرارة" عندها قد يتناقص الفرق وقد يصبح موجبا في حالات

قد نصادفها خلال فترات الربيع بالتحديد نظرا لتفاعل عامل الحمل الحراري وانخفاض الضغط

العلوي معا لجذب الرطوبة وتراكم السحب الرعدية في الطبقات المختلفة.

اما في حالة التكونات المحلية قد لا توجد في الغالب رطوبة بشكل فعال في الطبقات حتى طبقة 700

مقارنة بالرطوبة السطحية لذلك يبقى الفرق متفاوت بين درجات الحرارة السفلية والعلوية مما

سيعطي الفارق وفق معادلة استنتاج قيمة عدم الاستقرار بقيمة سالبة .

هذا ما لدي اخي الكريم


وادامك الله ذخرا لهذا المنتدى الغالي


ابدعت أخي مزن ....... في كل كلمة قلتها.. لذلك يتم الاعتماد على مؤشر cape في تخمين حالة عدم الاستقرار لأنه يتم وفق معادلة رياضية اكثر تعقيد تعتمد على العمود الراسي من السطح و حتى طبقات الجو العليا... و ليس كما في حال lifted index الذي يقارن بين حرارة طبقتين فقط السطح و 500 م ب و شئ طبيعي انه تكون قيمة lift عالية في هذا الوقت من العام مع ارتفاع الحرارة الرطوبة السطحية و انخفاض حرارة مستوى 500 م ب لما دون الصفر المئوي.. فهي ليست مؤشر يعتد به لمعرفة قوة حالة عدم الاستقرار...

كنت اريد اضيف بعض المعطيات و لكن لا يوجد لدي وقت هذه الأيام سأغيب عن المنتدى فترة بسيطة و ان شاء الله سنكمل

تحياتي للجميع..

عاشق الطقس 28-07-2009 02:39 PM

ماشاء الله على الشرح الوافي أخوي نجم سهيل ...

والخبراء ما مقصرين في الشرح ماشاء الله ونحن تعلمنا منهم ... الله يحفظهم إن شاء الله ...

الطالبي 28-07-2009 04:11 PM

سبحان الله اليوم كنت ناوي ابحث عن طريقة قرائة البالون وتفاجئت بموضوعك اخوي تجم سهيل...
موضوع رااائع وروعته في بساطته ...والاهم انه يستحق التثبيت

زهران الحاتمي 29-07-2009 06:42 AM

شكـراً عزيزي على النقــل،،
وهذه إضـاقه أخرى بسيطـه ،،،

البالون يطلق من مطار السيب الدولي في الساعة الرابعة صباحا على حد علمـي ،،
الخطان العموديان أحدهما لدرجة الحرارة في الإرتفاعات المختلفة ، وأما الخط الثاني فيبين نقطة الندى ، وكلما كان الخطان متقاربان ازدادت الرطوبة في ذلك الارتفاع ، ، وكلما تقارب الخطان يكون احتمال تكون السحب على ذلك الإرتفاع غالبا والخطوط على جهه اليمين تبين اتجاه الرياح وسرعتها على الإرتفاعات المختلفة.

واما القراءات فكل واحد يدل على شئ معين واهمها :
kinx : يبين الحمل الحراري فإذا كان الرقم اكثر من 30 فهذا جيد ، وكلما قل الرقم يقل معه الحمل الحراري،،

lift : يبين حالة الإستقرار ، فإذا كان اكبر من الصفر فإن الحالة مستقرة ، وكلما قلت عن الصفر تدل على عدم اسقرار اكبر ، ويكون عدم استقرار كبير إذا قل عن -7 ،،،

pwat : تبين امكانية الهطول ، وتعطي القيمة اكبر من 45 امكانية جيده للهطول وتزداد الإمكانية بزيادة الرقم ،،

swet : يبين احتمال العواصف الرعدية : بين 200 و400 عواصف رعدية محتملة ، وفوق 400 عواصف ممكنة جيدا ،،

وبقية الكلمات تدل على مصطلحات اخرى ، واغلبها معقد ، وفي الحقيقة لا اعرفها كلها ،،،
والبالون يساعد في التوقعات للأمطار الصيفية المحلية كثيرا ، فتقارب الخطان واتجاه الرياح المحدد على ارتفاعات مختلفه وكذلك الكلمات التي ذكرتها سابقا خصوصا اول اثنين منهما (lift kinx ) و CAPE مهمـان جداً،،،،

عيوب البـالون،،
* إطلاقه فجـراً ويرصد حالة الجو في تلك الفـتره ولكن بقرب فترة الظهـيره قد تدخل حاله جويه أو عوامل جويه
مغـايره لمـا رصده البالون في الفتره الصباحيه،،
* أيضـاً البـالون تؤثر عليه الرياح العلويه النشطـه (النفاثه)،،
__________________________________________________ _____
وهذه صوره توضيحيه لرياح التي يرصدهـا البـالون على مستويات مختلفه،،

http://www4.0zz0.com/2009/07/29/00/919769624.jpg


.،.،.،. تحيــــ ،، ــــــــ للـ ج ـــمـــ ي ــــع ــــــــــ ،، ــــــــاتـــي .،.،.،.


الساعة الآن 01:39 AM.

Powered by vBulletin® Version 3.8.9, Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. TranZ By Almuhajir
جميع الحقوق محفوظة لموقع مركز العاصفة © 2017 المعلومات المتداولة في المنتدى تختص فقط هواه الطقس